風(fēng)機(jī)機(jī)械閉鎖運(yùn)行過(guò)程

 

風(fēng)機(jī)機(jī)械閉鎖一道風(fēng)門(mén)A門(mén)上的向外拉的拉門(mén)和相鄰的另一道風(fēng)門(mén)B門(mén)上的向外推的推門(mén)上作用一個(gè)閉鎖機(jī)構(gòu)，該閉鎖機(jī)構(gòu)包括：雙軌道1、一對(duì)傳動(dòng)管2、重錘3、鋼絲繩4、連桿5和一對(duì)擋板6，一對(duì)傳動(dòng)管2分別放置在雙軌道1內(nèi)；鋼絲繩4的一端固定在A門(mén)的拉門(mén)上，另一端依次穿過(guò)一個(gè)傳動(dòng)管、重錘、另一個(gè)傳動(dòng)管后固定在B門(mén)的推門(mén)上，鋼絲繩分別與一對(duì)傳動(dòng)管固接；一對(duì)擋板6的頂部分別樞接在連桿5的兩端，中部分別樞接在雙軌道1的兩端。

當(dāng)A門(mén)的拉門(mén)向外拉開(kāi)時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)一個(gè)傳動(dòng)管向外推靠近A門(mén)側(cè)的擋板，該擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，同時(shí)通過(guò)樞接的連桿帶動(dòng)另一側(cè)擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，將另一個(gè)傳動(dòng)管阻擋在雙軌道內(nèi)；當(dāng)向外推動(dòng)B門(mén)上的推門(mén)時(shí)，由于另一個(gè)傳動(dòng)管沿著推門(mén)推動(dòng)的方向被另一側(cè)擋板阻擋在雙軌道內(nèi)，導(dǎo)致無(wú)法拉動(dòng)鋼絲繩，從而實(shí)現(xiàn)推門(mén)閉鎖。B門(mén)上的拉門(mén)和推門(mén)互鎖，當(dāng)B門(mén)上的推門(mén)不開(kāi)時(shí)，B門(mén)上的拉門(mén)也無(wú)法打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)B門(mén)在A門(mén)開(kāi)啟時(shí)不需要外力的完全閉鎖。當(dāng)B門(mén)的推門(mén)向外推開(kāi)時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)另一個(gè)傳動(dòng)管向外推靠近B門(mén)側(cè)的擋板，該擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，同時(shí)通過(guò)樞接的連桿帶動(dòng)另一側(cè)擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，將一個(gè)傳動(dòng)管阻擋在雙軌道內(nèi)；當(dāng)向外拉動(dòng)A門(mén)上的拉門(mén)時(shí)，由于一個(gè)傳動(dòng)管沿著拉門(mén)拉動(dòng)的方向被另一側(cè)擋板阻擋在雙軌道內(nèi)，導(dǎo)致無(wú)法拉動(dòng)鋼絲繩，從而實(shí)現(xiàn)拉門(mén)閉鎖。A門(mén)上的拉門(mén)和推門(mén)互鎖，當(dāng)A門(mén)上的拉門(mén)不開(kāi)時(shí)，A門(mén)上的推門(mén)也無(wú)法打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)A門(mén)在B門(mén)開(kāi)啟時(shí)不需要外力的完全閉鎖。

任一個(gè)傳動(dòng)管的長(zhǎng)度大于拉門(mén)或推門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)90°后鋼絲繩拉動(dòng)的長(zhǎng)度，以使鋼絲繩拉動(dòng)時(shí)，任一個(gè)傳動(dòng)管不會(huì)脫離雙軌道，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該閉鎖裝置的自動(dòng)循環(huán)使用，避免人工矯正傳動(dòng)管的位置。

3/3頁(yè) [0023] 在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，雙軌道包括長(zhǎng)方形的槽體和設(shè)置在槽體內(nèi)的夾板，槽體的相對(duì)的長(zhǎng)邊的兩端為開(kāi)口端，夾板沿槽體的長(zhǎng)邊方向設(shè)置在槽體內(nèi)的中間處，用于將槽體內(nèi)分割成兩個(gè)分別放置一對(duì)擋板的軌道；任一個(gè)擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后抵靠在該夾板上，用以提高一對(duì)擋板對(duì)傳動(dòng)管鎖緊的穩(wěn)定性。由于兩個(gè)擋板樞接在連桿的兩端，故而一個(gè)擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和另一個(gè)擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度相同。

 在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，為了使整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)便，一個(gè)傳動(dòng)管的遠(yuǎn)離拉門(mén)的端部和另一個(gè)傳動(dòng)管的遠(yuǎn)離推門(mén)的端部均設(shè)置有至少一個(gè)螺栓7，任一個(gè)傳動(dòng)管上的螺栓7將該傳動(dòng)管與鋼絲繩固接。為了增加鋼絲繩和一對(duì)傳動(dòng)管的固接的穩(wěn)定性，一個(gè)傳動(dòng)管的遠(yuǎn)離拉門(mén)的端部和另一個(gè)傳動(dòng)管的遠(yuǎn)離推門(mén)的端部均設(shè)置有并排的兩個(gè)螺栓。雙軌道的與一個(gè)傳動(dòng)管的拉動(dòng)方向相反的端部設(shè)置有滑輪，以使穿過(guò)該傳動(dòng)管的鋼絲繩繞經(jīng)所述滑輪。避免鋼絲繩從松馳狀態(tài)至拉緊狀態(tài)時(shí)，出現(xiàn)的卡繩或斷繩現(xiàn)象。