手動(dòng)木質(zhì)風(fēng)門(mén)缺點(diǎn)
1)機(jī)車司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度增大。司機(jī)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)前應(yīng)將機(jī)車停下,人下車打開(kāi)風(fēng)門(mén)后,再重新啟動(dòng)運(yùn)行機(jī)車,通過(guò)一列車后,又要停車下車去關(guān)門(mén)。而且每條集運(yùn)設(shè)置風(fēng)門(mén)處,都裝設(shè)有 2 道風(fēng)門(mén),司機(jī)拉一趟車要重返上下車 4 次。
2)費(fèi)時(shí)。按照司機(jī)每趟車停車、下車、開(kāi)門(mén)、上車、啟動(dòng)機(jī)車、過(guò)風(fēng)門(mén)、關(guān)風(fēng)門(mén)等步驟,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算為 5~6 min。以每班拉 10 趟計(jì)算,就要浪費(fèi) 50~60 min 的時(shí)間。
木風(fēng)門(mén)一般采用松木及金屬配件加工而成,在井下濕度大等特殊環(huán)境下使用,容易腐爛;若被車輛碰撞變形難以修整,就要更換無(wú)法復(fù)用。原手動(dòng)風(fēng)門(mén)一般使用期不足 l 年,每年經(jīng)常更換風(fēng)門(mén)要耗資數(shù)萬(wàn)元,而且材料及維修費(fèi)用多
